Impactos ambientais do novo aeroporto custam 150 milhões de euros
O consórcio responsável pelo Estudo de Impacto Ambiental (EIA) da construção do novo aeroporto de Lisboa garantiu, esta semana, não ter identificado constrangimentos «inultrapassáveis».Mas estas medidas deverão implicar um investimento entre os 130 e os 150 milhões de euros.
Sexta, 26/02/2010 - 11:10
A reflorestação dos sobreiros que serão afectados pela edificação do mega equipamento, na ordem dos 1.100 hectares, e a concretização de um plano de «salvamento das espécies ameaçadas» são algumas das propostas de medidas de minimização ambiental apresentadas pela Naer. Nesta última área estão previstos planos de gestão da vida selvagem, que passam por medidas que visem «reduzir a atractividade» de algumas áreas para determinadas espécies e para relocalização de outras.
Com base nos mesmos estudos - que implicaram trabalhos de análise sobre as componentes ecologia, hidrogeologia, hidrologia e águas superficiais, qualidade do ar, ambiente sonoro, uso do solo, ordenamento do território e aspectos socioeconómicos - foi ainda estimado um aumento marginal dos níveis de ruído na zona envolvente que «não deverá afectar mais de três mil pessoas em 2050». No entanto, com os efeitos minimizadores, a Naer avalia uma afectação apenas de metade desse universo, cerca de 1500 pessoas.
Está ainda prevista a desminagem do Campo de Tiro através de meios próprios da Força Aérea.
Entretanto, a Naer avança que o investimento adicional das compensações pelos impactos ambientais serão suportados pelo consórcio que construir o aeroporto que, segundo a Naer, deverá começar a operar a 1 de Novembro de 2017.
Outra área relevante deste importante investimento prende-se com a criação de postos de trabalho. A fase de construção deverá envolver cerca de 3.000 trabalhadores, de forma directa e indirecta. E, na fase de exploração, as estimativas da Naer apontam para a criação de mais de 25 mil em 2022, aumentando até 66 mil postos de trabalho no global.
Por iMais
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